自墨西哥确认第一例甲型H1N1流感患者以来，疫情迅速向全球蔓延，已扩散到20多个国家和地区，世界卫生组织紧急做出反应，在三天内两次提高流感大流行警告级别，并表示有可能提升到最高级别六级。
面对新型流感，人们还对五年前的SARS记忆犹新。在那场SARS风暴中，由于医疗设备相对落后，大量使用普通救护车转运病患，转运途中由于空间狭小且通风差，医护人员虽有防护装备却还是被交叉感染。前车之鉴，后事之师，痛定思痛后，如今国内医疗防疫设备已得到很大的提升，在防御甲型H1N1流感的攻坚战役中，负压救护车等防控传染疾病的新式“武器”频繁出现在公众视线中。
医患人员交叉感染风险
与传统的普通救护车相比，负压救护车最大的特点是负压，配备的负压装置可在车内形成负压，所有空气都将被“吸入”排风净化装置进行无害化处理，不仅能最大限度地减少医患人员交叉感染的风险，在转运过程中还能有效杀灭病毒，将车内的空气进行无害化处理后排出，避免病毒在病患转运过程中进一步扩散而危及他人。
据江铃汽车相关人员介绍，福特新世代全顺防疫救护车是国内目前同类车型中最先进的“明星”车型。它充分借鉴了2003年“非典”救护车的功能要求，以及国外车载负压过滤消毒系统的成功经验。该车采用独特的双重过滤设计，进气口安装中效过滤网，可过滤较大的污染微粒物，并延长HEPA滤心的使用寿命，也可去除部分异味。排气口安装高效过滤网，特有的双层消毒过滤层2HEPA过滤网对于细小微粒物的捕捉率高达99.97%。独特的光酶杀菌吸附及臭氧发生装置双重杀菌功效，能有效地弥补传统的负压吸引装置只利用力学原理抽吸空气微粒的不足。
配备了最先进的救护系统
作为国内最高端的同类型救护车，新世代全顺防疫负压救护车配备了最先进的救护系统——进口电动吸进器、除颤监护仪、心电监护仪，并安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等设备，清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可在救护车上进行，这在普通救护车上是难以想象的。此外，一体化GPS导航及影音系统、远程无线视频会诊系统等先进电器的配备更将功能性、实用性及舒适性结合在一起，让该车如虎添翼。
由于该防疫负压救护车是在高性能的新世代全顺底盘上改装而来，因而继承了其产品的全部优点——福特原装Duratorq发动机提供140Ps强劲功率输出，百公里油耗仅为8.7L；内部空间宽敞，救护舱尺寸达到3200mm×1740mm×1800mm；采用行业顶级的电子制动系统Bosch 8.0版ABS＋EBD+ESP，并配备双安全气囊，安全性能非常突出；其外观俊朗典雅，让人耳目一新。
救护车系列历来是江铃全顺改装车的主打产品。自2000年江铃全顺成功自主开发出国内首辆监护型救护车并一举荣获国家外观和实用新型两项专利后，其救护车生产和改装能力在国内首屈一指，主要包括三大系列(全顺运送型救护车、防疫型救护车、监护型救护车)，两大底盘(新世代全顺和经典全顺)等几十个品种，现已成为卫生部、计生委、武警和部队定点采购单位。并先后通过了ISO9001质量管理体系认证和3C产品认证，更在国内改装厂中率先通过了TS16949质量管理体系认证和国家军用标准GJB9001—2001审核。
近年来，江铃已先后在20多个省、直辖市、自治区销售全顺福星防疫型救护车和全顺消毒车近千台，并得到医疗卫生防疫系统客户的一致认可。我们有理由相信，集更加新颖、更加成熟的技术力量于一身的负压防疫型系列救护车，定将成为此次抗击甲型H1N1流感战役中一支强有力的生力军，为医疗卫生防疫事业作出更大的贡献。