沥青路面综合养护车就是专门用于及时修补路面损坏部分的辆，一般由行走系统、动力系统、传动系统、装运和制备材料装置、作业机具、操纵及控制机构等组成。动力系统有发动机、发电机、空气压缩机、液压泵、液压马达、沥青泵及水泵等；装运和制备材料装置有沥青罐、混合料箱、油箱、水箱及拌和机等；作业机具主要有破碎挖掘、压实、喷洒、清扫及加热等机具，图1所示为普通沥青路面综合养护车。
热墙式路面养护车(见图2)结构精巧，性能可靠，外形美观，并具有液压和电气控制系统自动化程度高、维修方便等特点。该车改变传统养护车的施工方式，采用热辐射的方法修补路面，既省工又省料，新料与老路面结合牢固不易破损。加热墙可以分为四个单独加热小区，并可任意组合各加热区的开、关，在修补较小的病害路面时，用一个区加热，修补较大的病害路面时，打开其他几个加热区。在工作状态下，加热墙动作可液压控制，并可左右旋转各45，上、下垂直升、降，更有利于拐角处的修补。热墙式养护车上的热再生加热墙采用100%高强度辐射加热方法对沥青路面进行程序控制下的间歇性热辐射加热、耙松。加热后对路面喷洒热沥青或乳化沥青，使沥青料再生，再通过螺旋输送机将保温料仓中的热料添加一部分到已再生的路面上，摊平后用养护车自带的压路机将其压实，完成整个修补过程。
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